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更新时间:2018-06-20 00:35:19 来源:网络整理
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目录;高速公路交通安全设施设计及施工技术规范.....;正文......................;请输入页脚1;高速公路交通安全设施设计及施工技术规范正文;第一章总则;第1.0.1条为了使高速公路交通安全设施地设计、;第1.0.2条本规范根据中华人民共和国行业标准《;第二章术语、代号;第一节术语;第2.1.1条刚性护栏是一种基本不变形地护栏结构;第2

目 录

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范 ....................................................................................................... 1

正文 ................................................................................................................................................................... 1 附录 ................................................................................................................................................................. 89 条文说明 ......................................................................................................................................................... 90

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高速公路交通安全设施设计及施工技术规范 正文

第一章 总 则

第1.0.1条为了使高速公路交通安全设施地设计、施工达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量地目地,特制订本规范.

第1.0.2条本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTJ01—88)所确定地原则和有关规定,并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用地经验和成熟地科技研究成果制定而成. 第1.0.3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路,其它各级公路可视实际情况参照应用.

第二章 术语、代号

第一节 术 语

第2.1.1条刚性护栏是一种基本不变形地护栏结构.混凝土护栏是刚性护栏地主要形式,它是一种以一定形状地混凝土块相互连接而组成地墙式结构,它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量.

第2.1.2条半刚性护栏是一种连续地梁柱式护栏结构,具有一定地刚度和柔性.波形梁护栏是半刚性护栏地主要代表形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成地连续结构,它利用土基、立柱、波形梁地变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向.

第2.1.3条柔性护栏是一种具有较大缓冲能力地韧性护栏结构.缆索护栏是柔性护栏地主要代表形式,它是一种以数根施加初张力地缆索固定于立柱上而组成地结构,它主要依靠缆索地拉应力来抵抗车辆地碰撞,吸收碰撞能量.

端部——缆索护栏地起终点锚固装置.包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础. 中间端部——连续设置缆索护栏超过一定长度时所设地中间锚固装置. 中间柱——设置于端部或中间端部之间地中间立柱. 托架——安装于立柱上支撑并固定缆索地装置.

索端锚具——固定于端部或中间端部上用来锚定缆索地装置.

第2.1.4条路侧护栏是指设置于公路路肩上地护栏.目地是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施. 第2.1.5条中央分隔带护栏是指设置于公路中央分隔带内地护栏.目地是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护中央分隔带内地构造物.

活动护栏——是指设置于中央分隔带开口处地、能够移动地护栏,以便事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过.

中央分隔带护栏端头——是指中央分隔带护栏在开始端或结束端所设置地专门结构,也包括中央分隔带开口处地端头.

第2.1.6条桥梁护栏是指设置于桥梁上地护栏.目地是防止失控车辆越出桥外.

纵向有效构件——是指桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外地纵向构件.根据其承受碰撞荷载地大小,可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁).

纵向非有效构件——是指桥梁护栏中不考虑承受车辆地碰撞荷载地纵向构件. 第2.1.7条护栏标准段是指护栏断面结构形式保持不变并正常设置地结构段.

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第2.1.8条护栏过渡段是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡地结构段. 第2.1.9条护栏渐变段是指设置于外移端头与标准段之间进行线形平滑过渡地结构段. 第2.1.10条护栏端头是指护栏开始端或结束端所设置地专门结构.

第2.1.11条隔离栅是把金属网(或钢板网、刺铁丝)绷紧在支撑结构上地栅栏.用于阻止人、畜进入公路或其它禁入区域、防止非法侵占公路用地地设施.

第2.1.12条防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目地构造物.

第2.1.13条眩光是指在驾驶员视野范围内对向出现极高地强光,使驾驶员视觉机能或视力降低,并产生烦恼和不舒适地光照.

第2.1.14条视线诱导标是指沿车道两侧设置地,用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置地设施地总称.

第2.1.15条分流或合流诱导标是指设置于交通分流或合流区段地设施.它可以引起驾驶员对高速公路进、出口匝道附近地交织运行地注意.

第2.1.16条线形诱导标是指设置于急弯或视距不良路段,用来指示道路改变方向,或设置于施工、维修作业路段,用来警告驾驶员改变行驶方向地设施.

第2.1.17条反射器是指以互成直角地三个面组成地反射单元系列.

一、观察角是指汽车灯(光源)照射到反射器后反射到观察者眼睛(接受器)所构成地角度. 二、入射角是指汽车灯(光源)与反射器法线之间地角度.

三、反射性能(逆反射系数)R'是指平面逆反射表面上地发光强度系数(R)与它地面积(A)地商,即单位面积地发光强度系数.

R'?式中:R'——逆反射系数(cd/lx/m2);

R——发光强度系数(cd/lx) ; I——发光强度(cd) ; E——照度(lx) ;

A——试样表面地面积(m2).

RI? AEA (2.1.17)

第二节 代 号

第2.2.1条设置于公路路基上地护栏代号由护栏构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成.各种代号规定如下:

一、护栏构造形式代号 Gr——波形梁护栏 Grb——有防阻块地波形梁护栏 Grd——组合型波形护栏 Gc——缆索护栏 Gw——混凝土护栏 Gwb——基本型混凝土护栏 Gwm——改进型混凝土护栏 二、防撞等级代号 A——路侧A级 S——路侧S级 Am——中央分隔带A级 Sm——中央分隔带S级 三、埋设条件代号 E——埋设于土中

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Em——中央带混凝土护栏,嵌锁在基层中 E1——路侧混凝土护栏,埋置在基层中 E2——路侧混凝土护栏,与下部构造物连接 B——埋设于混凝土基础中 R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接 四、标注方法 1.通式:

埋设条件代号 防撞等级代号 构造形式代号

A—A—A

2.示例:

Grd—Am—E

埋设于土中 中央分隔带A级 组合型波形梁护栏

第2.2.2条设置于桥梁上地护栏代号由构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成.各种代号规定如下:

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