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更新时间:2018-06-19 23:39:46 来源:互联网
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走会企合作之路创再立新功之业;山西省老科技工作者协会交通分会;山西省老科协交通分会成立于2003年11月,有理;一、坚持“一个合作”,搭建“我为交通立新功”的平;-1-;脚通分会的人才、技术、经验优势与新世纪交通咨询公;二、发挥“四团”作用,认真开展“我为交通立新功”;-2-;个附件),对我省十多年来的高速公路建设科技工作进;-3-;三、加强“三项建设”,不

走会企合作之路 创再立新功之业

山西省老科技工作者协会交通分会

山西省老科协交通分会成立于2003年11月,有理事39人,顾问7人,其中教授级高级工程师44人,高级工程师2人。有6人是享受国务院特殊津贴的专家。四年多来,在省老科协、省交通厅的正确领导和大力支持下,分会理事会认真学习贯彻党的十六大、十七大精神,深入贯彻落实科学发展观,按照中办发[2005]9号文件和省委办公厅、省政府办公厅转发的《关于进一步发挥离退休专业技术人员作用的实施意见》的部署和要求,充分发挥老科技工作者的优势,团结广大会员大力开展“我为山西立新功”活动,让老科技工作者在保持身心健康、安度晚年的同时,继续为交通发展贡献经验、才智和力量。交通分会荣获省老科协“我为山西立新功”活动组织奖,张胜芳老专家荣获“全国先进老科技工作者”称号,是全省获此殊荣的3位老专家之一;徐尤龙等7位老专家荣获突出贡献奖,是获此殊荣最多的基层协会;张宁等5位老专家荣获优秀奖。我们的主要做法是:

一、坚持“一个合作”,搭建“我为交通立新功”的平台 省老科协交通分会团结和组织广大老科技工作者,发挥其专长和经验,推动科技人才资源二次开发、奉献余热、继续服务的科技团队,协会开展工作,优势在于老专家们的技术、经验,但经费来源是困扰协会工作的主要问题。这几年来,围绕解决好经费问题、实现可持续发展,我们探索了一条会企合作的路子,把

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脚通分会的人才、技术、经验优势与新世纪交通咨询公司的经营优势结合起来,实现了优势互补、共建共赢。合作三年来,新世纪交通咨询公司的业务由原来单纯的公路技术咨询发展到公路工程可研设计审查、公路工程招标代理、公路施工监理咨询、科技开发等领域,迅速发展成为一个以技术服务为主、多业并举、多种经营的科技型企业,不仅保证了协会的正常经费,新世纪交通咨询公司还筹资170万元,购买了总面积350平方米的办公用房,与交通分会合并办公。交通分会成为省老科协各分会、各基层协会中为数不多的有固定办公场所、有稳定经费来源的分会之一。

二、发挥“四团”作用,认真开展“我为交通立新功”活动 “十五”以来,我省交通建设特别是高速公路建设项目多,投资大,对技术创新与管理提出了新的更高的要求,也为老专家发挥特长、服务社会提供了广阔的平台。分会的老同志大都是一个单位或部门的技术业务主管或骨干,有着几十年从业经验和业务专长。退休后,都有一个共同的特点——人退心不退,都有一个共同的心愿——发挥余热、再立新功。为此,分会组织各位老专家积极参与新时期交通建设的实践,大力开展“我为交通立新功”活动,发挥“四团”作用:一是当好智囊团。根据全省高速公路建设的需要,在省交通厅的统一组织协调下,由交通分会牵头,集中全省200多名参加过山西高速公路建设的新老专家和管理技术人员的智慧和力量,以项目为经,以专业为纬,完成了近140万字的《山西省高速公路建设科技工作回顾与探索》(含三

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个附件),对我省十多年来的高速公路建设科技工作进行了系统的回顾与总结,并组织老专家赴外省调研,吸取发达地区的经验与教训,提出了今后我省高速公路建设与管理的技术支撑、管理体系与政策措施,受到了省交通厅领导的高度重视,研究成果达到了国内领先水平。二是当好技术团。针对我省公路建设中面临的共性技术难题,交通分会组织开展了路面工程设计、公路建设体制等方面的研究,形成了多篇具有较高理论水平和较强操作性的科技论文,其中三篇荣获省老科协 “一等奖”。 “十一五”以来,分会组织老专家编制公路工程可行性研究报告(含预可研)17项,其中高速公路项目4项。两位副会长还担任了八个高速公路建设项目的专家组首席专家或业主代表处代表。三是当好评审团。四年多来,交通分会配合省交通厅完成省内高速公路设计审查21项,并帮助完成了辽宁省铁阜高速公路第二监理合同段的施工图设计审查。近年来,分会专家在设计审查中共提出设计优化建议100多条,有效弥补了设计缺陷,提高了设计质量。还参加了全省高速公路和一、二级公路计重收费系统设计咨询、公路工程施工监理现场咨询等,参加了省发改委、省交通厅、省科技厅组织的高速公路及一、二级干线公路预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计及交通科研课题等的评审。在多数情况下,这些评审工作大都是分会副会长、常务理事担任专家组组长,为政府决策提供了科学依据。四是当好教导团。四年多来,先后组织开展新技术、新工艺、新标准、新规范的各类培训2期,组织、参与专题讲座23次,共培训技术人员3000余人次。

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三、加强“三项建设”,不断提高“我为交通立新功”的能力 老科技工作者要更好地发挥余热并有所作为,还必须不断提升服务交通建设的能力和水平与时俱进地进行知识更新。为此,协会重点抓了“三项建设”。一是加强队伍建设。组织老专家认真学习党的方针、路线和贯彻党的十七大精神,学习现代科技、现代管理知识,新的公路标准、规范,分会都要组织老专家们学习讨论、下基层考察,让老专家们从感性上、理性上充分认识和掌握新规范、新标准,并组织开展相关培训和技术讲座,推动建立一支新老结合的交通技术人才队伍。同时,在省老科协的大力支持下,分会狠抓了交通老科技工作者职称评定工作,先后有32位同志晋升为教授级正高职称,1位同志晋升为副高。既肯定了这些老专家的(技术)水平,又激发了他们献身交通的热情和干劲。二是加强专业建设。分会在吸收公路、桥梁等专业方面的老科技工作者的同时,允许地方交通老科技工作者以地方老科协和交通分会会员的双重身份参加交通分会,特别是吸收10名道路运输、信息化等专业的老科技工作者加入,从而完善分会专业结构,提升服务交通、服务社会的能力。三是加强协会建设。坚持和完善协会章程及工作制度,定期召开协会常务理事会议和理事会,总结上年工作,安排当年工作,及时调整充实理事会,使协会步入了健康协调发展的轨道。

回顾交通分会四年多的历程,我们深深体会到:

第一,各级领导的重视支持,是办好老科技工作者协会的前提。交通分会从组建到现在,始终得到了山西省老科协、省交通

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