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更新时间:2018-03-22 15:09:41 来源:互联网
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监理规划;-1-;市政道路路网优化提升建设改造项目;一、编制说明;1、为叙述方便,本【监理规划】将“**县县城路网;2、本【监理规划】所叙述的是本工程施工阶段的工程;-2-;二、工程概况;一、项目综述;1、根据《**县县城中心城区控制性详细规划》和《;本项目的实施能完善城镇功能,加快基础设施的建设,;2、工程名称:**县县城路网优化提升建设改造项目;4、建设

监理规划

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市政道路路网优化提升建设改造项目

一、编制说明

1、为叙述方便,本【监理规划】将“**县县城路网优化提升建设改造项目”简称为本工程;将“贵州港城实业有限公司”简称为委托人;将“**县住房和城乡建设局”简称为业主;将“广西华南建设集团有限公司”简称为施工方。

2、本【监理规划】所叙述的是本工程施工阶段的工程监理主要工作内容。 3、本【监理规划】依据业主提供的本工程的施工图设计文件、工程建设的有关法律、法规编制而成的。

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二、工程概况

一、项目综述

1、根据《**县县城中心城区控制性详细规划》和《**县县城总体规划(2009—2030年)》,**县交通发展总目标为:以推动建成与贵阳交通一体化的综合交通网为目的,积极构筑以铁路、高速公路为依托,以城市路网为支撑的高效、快捷、人性、智能、生态的综合交通运输系统,适应、促进并合理引导城市空间拓展及其持续发展。强化**作为贵阳市东大门和贵阳城市经济圈重要的交通枢纽、物流和客流中心地位,充分发挥中心城区的交通功能。

本项目的实施能完善城镇功能,加快基础设施的建设,合理的利用土地,形成布局合理、交通便捷的交通体系布局,加强镇区的整体联系。

2、工程名称:**县县城路网优化提升建设改造项目 3、建设地点:**县县城

4、建设规模:本工程建筑安装工程费约8110万元,道路路线总长10713.041米,面积123099.07.59平方米,雨水管道总长:7075米,污水管道总长:6810米,电力管线总长:64055.93米,通信管线总长:42168.98米,交通标线11759.44米,人行道旧铺装拆除面积及铺装面积86508.00平方米,车行道牙旧拆除及安装长度23115.20米。改造工程包括城区内的(荷花路、金龙路、环城路、金龙路(二期)、小街园、中山路、青龙路、正大街、腾龙路、北门街、太平寺、人民路、北环路、三林路、兴龙路、太平寺(二期))、贵新联络线(西环线)。

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二、设计内容

1、道路工程设计:包括道路平面、纵断面、横断面等内容改造; 2、道路给水排水工程设计:包括给水、排水、雨水、污水等内容改造; 3、道路电力、通信、照明工程设计:包括电力电缆、路灯等内容改造; 4、道路景观工程设计:包括人行道铺装、盲道布置等内容改造; 5、交通工程设计:包括交通标志标线布置等内容改造。

线路设计技术标准及指标见下表

序1 2 3 4 5 项目 道路等级 设计荷载标设计行车速路面横坡 人行道横坡 单 位 Km/h % % 指 标 主干路及支路 BZZ-100 20-40 1.5 -1.0 道路交通量达到饱和状态为15年 6 设计年限 路面结构达到临界状态为10年 三、设计简介

1、道路工程:现状路面为水泥混凝土路面,水泥混凝土路面噪音大、行车舒适性差,经过多年来的运营使用,现路面出现了不同程度的断板、错台、裂缝等路面病害,使用性能大为降低。本次对老路进行改造,改善

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备 注 其使用性能。鉴于水泥路段的缺点,有必要对现状路进行“白改黑”改造。同时,根据**县相关规划,除了考虑车行道功能外,需加强人行道的设计,与周边步行系统紧密联系,体现县城路网的美观性、整体性。

旧路面处理完毕后,再进行黑色路面加铺,设计路段白改黑改造加铺方案如下:

一般路段加铺层采用以下路面结构形式(由上至下)

4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(SBS改性沥青)(掺3‰聚丙烯腈纤维);

6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(面层撒热熔沥青粘层); 二阶反应型防水粘结层(加铺玻璃纤维格栅80X80); 现状水泥混凝土路面(清洗、拉毛1cm) 处治后原水泥混凝土路面。

破除补强处车行道采用以下路面结构形式(由上至下)

4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(SBS改性沥青)(掺3‰聚丙烯腈纤维);

6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(面层撒热熔沥青粘层); 二阶反应型防水粘结层(加铺玻璃纤维格栅80X80); 24cmC30砼 15cm级配碎石层

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